15万左右日系车哪款好 15万左右的日系车推荐

　　对于日系车，相信大家已经非常熟悉了，日系车向来以性价比著称，而且经济节油，同时在做工上也很优秀，多年来，在国内的销量一直都是遥遥领先，那么在众多日系车中，15万左右日系车哪款好呢，下面就一起来看看吧。

　　1、日产骐达

　　指导价：9.99-13.49万元

　　骐达作为日产系的一款紧凑型的SUV，可以说相当的实惠，性价比也非常的高，首选从外形上来看这款车你绝对想不到最低售价只有七万左右。整辆车的造型设计线条感非常的强，车身两侧上扬腰线和不规则隆起的肌肉线条，让这款车瞬间充满活力，运动感十足。

　　前脸的进气格栅采用上款下窄的设计，就像张开的巨口更外显眼，引人注目。两侧细长上扬的大灯配上不规则的进气格栅设计，使前脸的造型别具一格，更有个性。

　　内饰搭配上这款车型没什么突出的亮点，整体显得中庸、成熟又稳重。但是宽大的座椅配上柔软舒适的面料，更加强调了乘坐的舒适性。另外骐达这款车在内饰搭配上，只要是和身体有接触的地方，都覆盖了软面料，给人的感觉不在是硬塑料的廉价，这样的设计可以说在同级车型中，非常少见的。中控台布局合理，简单明了，操作起来又十分的便捷。

　　在安全系统配置上，这款车还有防抱死系统、电子制动分配系统、高亮度的刹车灯也是一大亮点，为你的出行提供更多的安全保障。

　　动力上这款车采用1.6L发动机，最大功率在80KW,最大扭矩为153牛米，这样的动力完全能够满足家用。如果你想买一款家用紧凑型SUV，这款骐达“三省”车绝对是你的首选。出色的外观配上良好的抗造性能绝对错不了。

　　2、丰田卡罗拉

　　指导价：10.78-17.58万元

　　均衡，一直是卡罗拉的代名词，绝对一副暖男形象。卡罗拉是一款年轻居家风的车。并不适合激烈驾驶，或许她适合的是一加三口吧，人多了都装不了。

　　卡罗拉前脸变得更加犀利了，与欧版同步。大灯变得更修长，下格栅也更富攻击性，整个前脸更加立体。近些年丰田的车型外观变化明显趋于年轻，再看到未来新一代凯美瑞的惊艳外观，简直刷新了我对丰田的认知。

　　车身尺寸方面，卡罗拉的车身长宽高尺寸为4620/1775/1480mm。车身侧面略显紧凑，不太舒展。尾灯更有层次感，光源也采用了LED。

　　动力方面，卡罗拉提供1.6L、1.2T和1.8L三款发动机以及混动版车型，1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为154牛·米;1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米;1.8L发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为173牛·米。传动系统匹配5速手动/6速手动及CVT无级变速箱。

　　底盘和转向保持了原有的风格，以家用为主的卡罗拉本着轻松的设计，上手也没什么难度，对于它的消费者来说好开就行，不需要太多的驾驶感受。从转向的手感到油门刹车踏板的脚感都是如此，开着不累。唯一有点不足的就是后悬架对于振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。

　　中控一览，简单粗暴。方向盘上的音量键和切换键，用着还算顺手。简洁的中控台配上不算大的中控屏幕，没什么好说的。尺寸还行，分辨率却跟不上。内饰卡罗拉的用料方面不太理想，塑料件的使用随处可见。日系品牌的合资紧凑型轿车在用料上确实是个短板。

　　空间呢简直是老生常谈的问题，作为一个暖男怎么能没有一颗包容的心呢?纵向空间充裕，座椅宽大，坐垫长度和角度也都不错，只是坐起来并没有想象中的丰田那么软。成年人的身高绝对没问题，前提是你不是姚明。

　　它的CVT变速箱，扭力梁后悬挂，整体均衡的风格让它少了点质感。没有个性也许不会一下吸引到你，但懂它的人会慢慢体会到它的好。卡罗拉就是这样的一辆车，一辆家用车，没有什么意思，但绝对是一个好伙伴。

　　3、三菱劲炫ASX

　　指导价：11.48-14.98万元

　　劲炫ASX干净、简洁的内饰风格搭配凶悍、勇猛的外观设计十分符合传统日系硬派SUV的定位，同时原装进口的发动机和调校出色的底盘悬挂也能为驾驶者提供不一样的驾驶体验。

　　外观方面，劲炫ASX在前脸使用了大面积的黑色饰板，并通过镀铬饰条对衔接处进行勾勒，使该车充斥着凶悍而勇猛的气息，而车尾则利用线条向中间收紧，与车头交相呼应。同时，采用动感回旋式设计的轮圈与平直而倾斜向上的腰线还为劲炫ASX增添了些许运动感。

　　透过劲炫ASX简洁的内饰设计风格可以看出它是一辆不会过分讨好驾驶者的车，造型传统的三辐式方向盘与双炮筒式机械仪表盘展现出了它偏向运动的天性，而被黑色钢琴烤漆包围着的那块10.1英寸中控大屏却“暴露”出了它是一辆家用的紧凑级SUV。

　　安全、操控配置方面，2018款劲炫ASX全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助，另外2.0L车型版还配有头部气囊(气帘)、侧气囊、膝部气囊。不仅如此，2.0L尊享版更是标配了皮质方向盘/座椅、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、座椅加热、后视镜加热/电动折叠、自动空调等配置功能。

　　劲炫ASX座椅的包裹性虽然不强，但内部填充物还是比较柔软的，乘坐起来很舒服。另外，后排座椅不仅带有三个独立头枕，而且椅背还能在23°-29°之间进行调节，即便调节的范围并不大，但这对后排乘坐体验的舒适性来说却起到了重要的作用。

　　常态下，劲炫ASX的后备厢有着384L的容积，而且通过后排座椅4/6比例放倒之后，后备厢容积将扩展至1167L。不仅如此，后排座椅椅背与后备厢底面也能保持纯平，实用性方面的表现非常不错。

　　劲炫ASX搭载了排量1.6L的4A92与2.0L的4B11两款自然吸气发动机，其中代号为4B11的发动机能输出123kW(167Ps)/6000rpm的最大功率，而峰值扭矩则能达到197Nm/4200rpm。

　　传动方面，与两款发动机匹配的是5速手动变速箱和可模拟6速的CVT无级变速箱。此外，1.6L车型全部匹配手动变速箱，而2.0L车型则全部匹配CVT无级变速箱。悬挂方面，劲炫ASX采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

　　4、日产劲客

　　指导价：9.98-13.48万元

　　劲客外观上采用了日产V-motion家族式设计前脸，V字型的进气格栅辨识度极高，前大灯采用卤素光源，造型更加犀利。车身侧面线条丰富，运动感十足，悬浮式车顶设计更加符合年轻人的审美。而尾部依旧采用日产家族式设计，尾灯造型个性十足。

　　内饰方面的设计一改日产传统的居家风，大量的镀铬饰条装饰使内饰整体年轻、时尚。中控台采用了皮质包裹，提升了车内质感。仪表盘则采用传统式设计，液晶屏幕显示行车信息更加清晰，功能更加丰富。中控台采用7英寸显示屏，功能丰富、操作简单。

　　安全、操控配置方面，2017款劲客除1.5L XE 手动酷动版以外，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。不仅如此，1.5L XV TOP CVT智领版更是配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前排座椅加热、远近光感应系统等配置功能。

　　劲客的座椅包裹性在同级别中的车中有着不俗的表现，而高配车型的座椅更是采用皮质和织物混搭的面料，填充物很柔软，而且座椅的人机工程学设计也很考究，比较贴合身体，乘坐起来非常舒适。

　　劲客的动力表现不算出色，全系仅提供一台1.5L自然吸气发动机，搭配手动和CVT变速箱，这台代号HR15的1.5L发动机采用全铝结构，具备废气再循环技术、TVC多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术、能够降低摩擦损失的镜面溶射缸控技术等，技术含量一点不含糊。最大功率124马力，最大扭矩147牛·米，账面数据也属于同级主流水平。

　　燃油方面，劲客配备的1.5L+CVT的动力组合，在燃油经济性上有着非常出色的表现，经过实测，它的百公里综合平均油耗只有6.2L，即便在城市拥堵路况、平均速度26km/h的情况下，也有着百公里7.0L的油耗成绩，可以说真的很省油，这也为后期的用车剩下了大笔成本。

　　5、本田缤智

　　指导价：12.88-18.98万元

　　外观方面，缤智采用家族式设计语言，分层式格栅将前脸区域进行划分，并搭配高亮黑饰板与镀铬装饰，增加了时尚气息。车侧的双腰线的设计还为车辆提升了运动感，而尾灯外圈采用熏黑处理，匹配隐藏式尾排，不仅辨识度较高，同时看起来还非常年轻。

　　缤智在内饰方面选择了较为简洁的风格，并且采用非对称式设计，副驾驶席前方的中控台上设置了长条状空调出风口，有效的弥补了视觉上的空白。而方向盘则使用了本田经典的三辐式造型，在下方以及排挡杆周围均融入了黑色钢琴烤漆饰板，提升了内饰的质感。

　　安全、操控配置方面，2017款缤智全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。不仅如此，1.8L CVT两驱智享型与1.8L CVT四驱旗舰型更是配备了换挡拨片、皮质座椅、后排隐私玻璃、后视镜加热、双区自动空调等配置功能。

　　高配车型的座椅采用皮质包裹，质感与乘坐感都非常出色，同时两侧较大的侧翼也使缤智具备了同级别中较为出众的包裹性与支撑性。

　　常态下，缤智的后备厢容积为437L，后排座椅还具备按比例放倒的能力，放倒后可获得1456L的后备厢最大容积，而且纯平的底面设计非常适合大件行李物品的取放，不愧为“空间魔术师”之名。

　　动力方面，缤智同样搭载了一台本田L15B系列的1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率与峰值扭矩分别为96kW(131Ps)/6600rpm以及155Nm/4600rpm。传动方面，与这台1.5L发动机匹配的是6速手动变速箱以及可模拟7速的CVT变速箱。

　　悬挂方面，缤智采用了同级别车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

　　6、本田XR-V

　　指导价：12.78-16.28万元

　　时尚的外观设计以及颇具运动的内饰风格使XR-V获得了更多年轻人的喜爱，同时丰富的配置与宽大的空间也是它在市场中颇具竞争力的优势。

　　XR-V的外观与它的“亲兄弟”缤智基本相同，不过细节方面还是展现出了自己独道的理念。大量横向镀铬条和亮黑色饰板的搭配使它看起来有一丝与UR-V相似的“大嘴”式设计，而车尾处的贯穿式尾灯与大量平直线条的搭配，让尾部更显时尚且极具辨识度。

　　与外观设计相同，XR-V的内饰风格也明显有着缤智的影子。偏向驾驶员一侧的中控台设计布局以及四个球形空调出风口让内饰显得非常动感、个性。三辐式方向盘手感较为不错的，三环式仪表盘的显示效果也非常清晰，且环状装饰灯在夜间十分抢眼。

　　安全、操控配置方面，2017款XR-V全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。同时，1.8L VTi CVT豪华版还带有皮质方向盘/座椅、倒车视频影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后视镜加热、自动空调等配置功能。

　　虽然只有顶配车型才配有皮质座椅，但皮革混搭材质包裹着较软的内部填充物使XR-V仍有着不错的舒适性，同时前排座椅两侧较大的侧翼也为驾乘人员提供了出色的支撑性与包裹性。

　　虽然官方没有公布XR-V的后备厢容积，但车身尺寸与缤智几乎没有出入的它，相比在这方面也有着不俗的数据。规整的内部以及出色的纵深已经使它能达到跨级别的水平，而后排座椅按比例放倒后，座椅椅背也能与后备厢底面保持纯平，实用性方面非常出色。

　　动力方面，XR-V搭载排量分别为1.5L与1.8L两款直列四缸自然吸气发动机。其中代号R18ZA的1.8L发动机能输出100kW(136Ps)/6500rpm的最大功率，而峰值扭矩也能达到169Nm/4300rpm。

　　传动方面，与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手动变速箱以及CVT无级变速箱。悬挂方面，XR-V采用了与缤智相同的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

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