20万左右的日系车哪款好 20万左右的日系车推荐

　　日系车一直以来都深受国人的喜爱，毕竟日系车在各方面都很贴合大家的需求，那么众多的日系车中，20万左右的日系车哪款好呢，下面就一起来看看吧。

　　1、丰田凯美瑞

　　指导价：17.98-27.98万

　　丰田凯美瑞作为丰田旗下的一款重要车型，在整个全球范围内都有着很重要的作用，对于丰田来说更是重中之重，全新的凯美瑞基于丰田TNGA架构打造而来，给人的感觉相当的不错。得益于全新平台低重心，高颜值的特点，它拥有了更多的年轻消费者群体，在国内的市场中已经开始热销起来了。

　　外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。

　　全新凯美瑞内饰风格变得更加时尚,在做工用料上也有了明显提升.仪表盘为比较常规的双圆盘+液晶显示屏的设计，略微有些保守。但是行车电脑显示屏达到了7英寸，而且双圆盘边缘还有一圈雾银装饰，这都让它看起来不缺乏高级感凯美瑞的豪华感还是很到位的。内饰整体造型挺简约，给人感觉足够顺眼和耐看，材质的搭配组合也营造出了足够的档次感，个性和商务风格都照顾到了。

　　动力方面，第八代凯美瑞这次发动机的配备组合有三种：分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%。而18款的迈腾则和老现款完全一致，搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7速干/湿式双离合变速箱。

　　2、日产天籁

　　指导价：17.58-29.88万

　　作为日产家族中销量最好的B级车，全新天籁在前不久的纽约车展上亮相了，它给人们带来的感觉是全新的，V-Motion2.0时代的到来，也让它看起来更加的自然了，中网部分大尺寸的进气口配合上镀铬装饰，让它看起来非常的大气，线条方面全新的天籁也更加的硬朗了，所以更有东方的美感了。

　　新车采用日产最新的V-Motion家族式设计语言，整体造型极具力量感。该车的长宽高分别为为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。此外，新车将全系标配隐私玻璃、车顶行李架、侧踏盘、前后挡泥板、LED组合尾灯等。同时高配车型还提供LED日间行车灯、LED大灯、外后视镜折叠等配置。

　　内饰方面，全新天籁与新一代Altima基本保持一致，国产车型有纯黑和浅色内饰供消费者选择。车型配置方面，多功能方向盘(带换挡拨片)、ESC车身稳定控制系统、液晶显示屏幕(带导航功能)、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、自动空调等均在该车中出现。

　　天籁仍搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，不再提供V6机型，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，相比现款车型增加9马力，2.5L发动机最大输出功率186马力。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。2.0升发动机和老款一样，还是MR20DE，带连续可变气门正时技术，最大功率为104kw，比老款略微提升4kw，最大扭力190Nm，和老款一样。

　　3、本田雅阁

　　指导价：16.98-27.98万

　　第十代雅阁(ACCORD)采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感，家族式LED组合尾灯造型也将气魄与张力展露无遗，演绎出全面超越经典的设计语言。

　　新车的腰线位置很高，紧贴车窗下沿以弧线的走势从前大灯贯穿至尾灯，令车身显得更加修长，而2.0T车型配备的19英寸五辐式轮圈又进一步提升了运动感。此外在C柱三角窗处，我们还发现了与新思域车型风格一致的镀铬装饰，这一细节意在贯彻新的家族化特征。

　　来到车尾，新车再次呈现出了与全新思域相近的整体姿态，让人一眼就能认出这是新一代的本田车型。不过相比于思域而言，全新雅阁的尾部线条更加扁平稳重，C字形的尾灯虽然也可以被称为“回旋镖状”，但夸张力度相比于思域有所收敛。后保险杠两侧的镀铬饰条是侧裙上方镀铬饰条的延伸，上扬的线条与腰线呈现汇聚状，便于线条的收尾，而双边共两出式排气则进一步贯彻了运动风格。

　　探入到全新雅阁车内体察内饰，依旧熟悉的本田风格，主调黑色搭配深色木纹的风格简单明了，另外，这次雅阁还推出了红色内饰，更有意突出运动感。半液晶仪表盘这个想法挺好，左边屏幕模拟出转速表，中间可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。

　　动力部分，国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

　　最新款的雅阁在外观上有了不小的进步，造型非常凌厉，运动感更强，车灯和轮毅也犀利了许多，更讨年轻人喜爱。造型运动，动力自然也要相匹配，加速直接，而且非常顺滑，号称国内50万元以下顺滑的变速器。空间在同级别中也非常出色，乘坐空间很宽敞，而且非常舒适。强劲的动力下油耗不会太低，百公里平均油耗在9个油左右，可以接受。

　　4、丰田RAV4荣放

　　指导价：17.98-26.98万

　　作为一汽丰田旗下的主要走量车型之一，RAV4荣放在市场中虽然动静不大，但销量却高的惊人，8月份销量1.14万辆，在一起丰田阵营中只低于“销量BUG”般存在的卡罗拉，排在第二位。

　　外观方面，想必大家全都非常熟悉了，荣放的销量虽然到不了烂大街的级别，但也算街上的出现率非常高的了，整台车的前脸非常犀利，完全就是日系车那种风格，前大灯内眼角与进气格栅巧妙地连在一起的设计还算对得上年轻人的胃口，虽然这幅面容已经面对消费者三年多。

　　但好在X版车型外观拥有更年轻时尚的运动套件，及时对这么一款丝毫谈不上性能的车来讲加运动套件完全只是装模作样，但不可否认的是这样的小把戏还挺奏效的。

　　内饰永远是这一代荣放的痛，年初的时候正好我本人也在考虑换车，因为工作原因，对市场上各品牌车辆还是比较了解的，当时考虑的SUV车型当然会有荣放，第一次去4S店里看实车就被吓退了，本来对这款车的外观我还是比较中意的，作为一名90后，我人为荣放的外观设计还是非常成功的，老幼通吃。

　　但打开车门看到内饰的一瞬间我就凉了。整个中控全是黑色硬塑料，除了身体接触到的位置以外，能用塑料的地方全用塑料招呼着。材料差也就算了吧，哪怕在色彩搭配上丰富一些也好啊，对不起，全没有，一律黑色，搭配丰田车型内饰中最常见的银色塑料饰条，完全让人无爱，含泪PASS了。

　　说起优点，荣放的优点也是几乎所有丰田车的优点了，151马力的2.0L自然吸气发动机动力虽不算太充沛，但好在油耗很低，官方百公里油耗为6.4L每百公里，实际综合油耗基本在8.5L左右，考虑到1.5吨的车重，这样的油耗表现算是比较优秀了，但由于2.0动力最高配才有四驱，这样算下来倒不如加点钱上2.5版本了，除了最大180匹的马力换来更好的动力表现外，2.5L全部配备四驱系统也是更具性价比，百公里9.5L的实际综合油耗还算能够接受，属于这个级别中上游的表现了。

　　空间一直是日系车令人放心的地方，虽然荣放的内饰设计和用料不算优秀，但好在空间很大，前排空间不用多说，头部空间非常充裕，后排腿部空间和头部空间依旧是一如既往的优秀，即使是四驱车型，后排地台也只有一点点的凸起，对日常基本没有影响，后排座椅靠背可调，这么说吧，四五个用车完完全全能够应付。

　　由于全尺寸备胎放置在后备箱下方，这也导致后备箱地台较高，与美版车型相比差距明显，只要不是特大件物品，想塞进去还是问题不大的。

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